Koszyk Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna1 » Modele jachtów i żaglowców2 » Ręcznie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”
Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”
Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”Precyzyjnie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”
NowośćPolecamy

Ręcznie wykonany z drewna w skali 1:50 model polskiego galeonu “Wodnik”

Dostępność: Dostępny

Koszt wysyłki: od 30,00 zł Dostępne formy wysyłki dla oglądanego produktu:Przesyłka Kurierska - 30,00 zł
Przesyłka Priorytetowa Poczty Polskiej 48 - 30,00 zł

Stan magazynowy:

Stan produktu: Nowy

Cena: 20 000,00 zł

Ilość: szt.
Dodaj do koszyka

dodaj do schowka

  • Opis produktu

PRECYZYJNIE WYKONANY  w skal 1:50 DREWNIANY MODEL POLSKIEGO GALEONU "WODNIK", klasa C-1




Zbudowany własnoręcznie przez pana Przemysława Kołodziejskiego drewniany model trzymasztowego Galeonu “Wodnik” (występuje również pod niemiecką nazwą “Meerman”) na podstawie dokumentacji Narodowego Muzeum Morskiego, w skali 1:50.

 
Wymiary modelu:
długość - 1050 mm, 
wysokość - 850 mm, 
szerokość - 380 mm. 
 

Model wykonany z drewna: kadłub i poszycie z jesionu, pozostałe elementy wyposażenia z buku i sosny. Działa mosiężne, toczone. 



“Wodnik” był polskim okrętem wojennym, małym 3-masztowym galeonem, zbudowanym najprawdopodobniej w 1623 r. w Gdańsku.Odznaczył się podczas zwycięskiej bitwy z eskadrą szwedzką pod Oliwą 28 listopada 1627. Jego kapitan Herman Witte został przed bitwą mianowany wiceadmirałem i dowódcą artylerii okrętowej polskiej floty, wobec czego „Wodnik” pełnił funkcję okrętu wiceadmiralskiego. Jego szyprem był Piotr Wedeman. Podczas bitwy „Wodnik” zaatakował i dokonał abordażu większego szwedzkiego galeonu „Solen”.
2 maja 1628 nowym kapitanem okrętu, na miejsce Wittego, który poniósł śmierć w grudniu 1627, został mianowany Hans Schröder. Podczas ataku szwedzkich wojsk wspieranych artylerią na polskie okręty stojące u ujścia Wisły koło Twierdzy Wisłoujście po północy 6 lipca 1628, „Wodnik” został wycofany w górę rzeki, ostrzeliwując się i ubezpieczając ogniem odwrót okrętu „Feniks”, który utknął na mieliźnie.
W styczniu 1629 roku „Wodnik” wraz z innymi polskimi okrętami został oddany przez króla Zygmunta III Wazę na służbę habsburskiej Ligi Katolickiej toczącej wojnę trzydziestoletnią, przybywając do Wismaru 8 lutego. Polskie okręty, stacjonując w Wismarze walczyły z flotą duńską i szwedzką w sporadycznych mniejszych potyczkach. 22 stycznia 1632 po kapitulacji Wismaru, polskie okręty zostały zdobyte przez Szwedów i wcielone do ich floty; „Wodnik” służył pod nazwą „Meerman”. Dalszy los okrętu nie jest znany.

Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Wodnik_(okręt).




Pan Przemysław Kołodziejski rozpoczął budowę modelu w 2013 roku na podstawie rysunków otrzymanych od Pana Mirosława Bruckiego - kierownika pracowni modelarskiej w Narodowym Muzeum Morskim w Gdańsku. Przygoda Pana Przemysława Kołodziejskiego z modelarstwem rozpoczęła się już w roku 2000 od budowy modelu okrętu “Victory”.


Krótki film o Twórcy modelu:
 


Do budowy modelu użyte zostało wysezonowane drewna jesionu. Pozostałe elementy wyposażenia okrętu są wykonane z buku i sosny. Wręgi były wycinane laserem na podstawie sporządzonych odręcznie szablonów, które pan Przemysław wykonał z bristolu. 

Listewki o wymiarach 7x4 mm i długości 140 cm zostały wykonywane w zaprzyjaźnionej stolarni w Pszczółkach k/Gdańska. Maszty toczone przez tokarza w Żukowie - jedynego chyba precyzyjnego tokarza na Wybrzeżu. Wręgi zostały oklejone listewkami na specjalny klej nie powodujący przebarwień. I tak listewka po listewce kadłub był budowany przez Pana Kołodziejskiego miesiącami. Listewki są kołkowane zarówno na kadłubie jak na pokładach. Jest to praca bardzo żmudna i wymagająca wielkiej dokładności. 

Działa były toczone z mosiądzu i malowane na czarno. Mocowane są na drewnianych wózkach, których budowa jest trudna i skomplikowana, jak i zresztą całego okrętu. 

Okręt posiada olinowanie stałe i ruchome. Na rejach zawieszone są żagle, które można opuszczać w dół i górę. Bandery na masztach wykonane są z jedwabiu, a nadruk wykonuje firma w Krakowie wg załączonych rysunków. Są to wierne z oryginałem kopie bander. 

Całość elementów drewnianych jest nasączona specjalnym francuskim woskiem. 


Budowa modelu zakończyła się w 2016 roku - na jego wykonanie Twórca poświęcił około 2500 godzin!


Okręt jest mocowany ozdobnymi uchwytami do podstawy. 


Model do obejrzenia i zakupu w Gdańsku.




Zdjęcia z budowy modelu:
  
Budowa modelu Galeonu 

Budowa modelu Galeonu 
Budowa modelu Galeonu 
Budowa modelu Galeonu 



 
Oprogramowanie sklepu shopGold.pl